玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中，都具有成效。可以靈活地設計出各種結構產品，來滿足使用要求，可以使產品有很好的整體性。玻璃纖維管耐磨性好。把含有大量泥漿，沙石的水，裝入管子中進行旋轉磨損影響對比試驗丙烯酸玻纖套管。經300萬次旋轉后，檢測管內壁的磨損深度如下:用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm，用環氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm，經表面硬化處理的鋼管為玻璃鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼耐磨性能好。

   生活中常見的電吹風、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動機、飲水機、咖啡壺等里面都能見到溫度保險絲，同時與溫度保險絲連接的線束上可以常見到玻璃纖維管，那么為什么溫度保險絲需要應用到玻璃纖維管呢聚氨酯玻纖套管。

   首先玻璃纖維管的特點：耐老化耐腐蝕好，溫控保險絲常應用與各種惡劣環境，長時間使用很容易影響溫度保險絲的性能，套上玻璃纖維管則可以起到一定的保護作用；

玻璃纖維套管簡稱定紋管或耐高溫套管，是由專門用于冶金、船舶及化工等行業高溫區域包覆保護電纜、流體管路的產品。內層是采用無堿玻璃纖維紗編織的加厚軟管，外層涂以硅樹脂涂料，具有優良的隔熱、阻燃作用，阻燃玻纖管的主要特點如下：

1、能阻擋熔鐵、熔銅、熔鋁等高溫熔融物的噴濺，保護設備和生產人員的安全

2、能阻擋火焰產生的熱輻射，減少能量損耗

3、柔韌耐磨且防潮、防水、防油、防污染

4、阻擋熱量的流失，節能環保

5、阻燃玻纖管良好的介電絕緣性，安全耐久

目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高，目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析，如果全部換成中國產汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產量計算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。

熱縮材料主要為電纜附件，其占電資的1.3%左右，市場容量受當年電資總額決定，具有一定波動性。目前電力類熱縮材料主要用于35KV及以下的中低壓電纜配件，而高壓電纜配件主要以預制式、冷縮材料為主。預計中低壓電纜配件在電纜配件的占比為40%左右，那么按照測算，2015年全國投資將達到2.5萬億，其中電纜附件為325億，中低壓電纜附件的市場空間為130億。